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工商時報【林燦澤╱台北報導】
台股上周再創9,348點波段新高，但證券分析師謝志輝認為，量能始終無法有效放大，指數過高後要走波段漲升行情機會小，謹慎選股才能提高操作績效，本周前兩大仍是反向型ETF元大台灣50反1（00632R）、元大S&P500反1（00648R）。
謝志輝本周維持看空大盤指數，作多記憶體個股之強弱勢交易策略，布局元大台灣50反１、元大S&P500反1兩檔反向情趣振動棒ETF，並且持有威剛（3260）、華東（8110）及新增品安（8088）等3檔記憶體相關股，後者主要是看好記憶體市場仍供不應求，相關個股將受惠報價上揚利多，第4季營運可望淡季不淡；威剛、華東、品安等3檔股價前波隨大盤下跌滑落後，上周都出現反轉訊號，KD指標低檔黃金交叉，短線有機會相對強勢格局。
謝志輝分析指出，台股上周彈升創高，上漲141點收9,306點，周K長紅化解技術指標轉空疑慮；近期台股維持過高拉回再突破的震盪向上格局，但就大波段的型態來看，多方雖站上所有均線，但上方遇到波段整理區間上緣，形成一個上升楔型的收斂型態，就周K大波段的角度，量縮格局下，楔型型態要向上突破的可能性較小。
謝志輝表示，上周輪動到傳產個股，大多偏屬落後補漲型態，除非再輪回電子股擔綱主流，指數要擺脫9,000～9,300點整理區間及持續上攻，仍有相當難度。
工商時報【程鏡明】
經濟部日前舉辦「105經濟部法人科專優良成果計畫表揚頒獎典禮」，財團法人車輛研究測試中心以國內第一套自主研發之自動停車系統，深獲經濟部技術處肯定，第四度抱回科技專案技術成就獎。
車輛中心在經濟部技術處科技專案支持下，成功完成自動停車系統，讓國內車輛研發能量大幅提升至自動（主動）安全控制技術層級，該系統有「路徑規劃與軌跡控制」、「停車空間掃描」及「電動輔助轉向控制」三大關鍵技術，路徑規劃與軌跡控制技術發展停車模式（倒車停車、平行停車及斜向停車）與路徑規劃，平行停車只須車長加80公分即可成功。停車空間掃描技術則用來尋找合適的停車空間，行車車速可達40kph，無須標線協助、無須前後有物件協助定位，自己尋找停車位進入。電動輔助轉向技術則可提升系統穩定度，行進軌跡控制精準度達20cm及停車平行度小於5度，三大關鍵技術規格都與國際車廠水準相當。
車輛中心更透過技術移轉、產業研發聯盟及ADAS產業平台等策略持續推動商化，目前已促成7家廠商承接系統的關鍵技術，其中停車輔助系統，搭載於裕隆日產Big TIIDA、SENTRA車型，在2013年起進行量產。另成功協助新上富公司進行自動停車系統開發，將搭載東南亞新興市場車型，預計今年9月開始試量產。技轉予中華汽車部分，則是將電動輔助轉向系統搭載於Veryca車型，2015年已進行量產。
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